雙倉(cāng)箱涵模具頂進(jìn)的施工注意要點(diǎn)

如果有雙倉(cāng)箱涵模具構(gòu)件頂進(jìn)時(shí)，可以先頂進(jìn)較小的副涵再根據(jù)主涵的中線要重新調(diào)整便梁的位置，使便梁一端支點(diǎn)搭在已經(jīng)就位的副涵邊墻上面，同時(shí)人工挖孔樁基上搭著另一端的線路外側(cè)支點(diǎn)。

由于列車通過振動(dòng)大易使土體坍塌，雙倉(cāng)箱涵鋼模具在頂進(jìn)過程中挖土作業(yè)要利用列車行車間隙時(shí)間，在頂進(jìn)同時(shí)借助小挖機(jī)于箱涵里開挖土面，單個(gè)循環(huán)進(jìn)尺依據(jù)土質(zhì)的狀況而確定，在0.3～0.5m之間。要做到“頂進(jìn)不行車，行車不頂進(jìn)”，一旦有列車通過，則洞內(nèi)工作者需要撤出，至少距離路基面1m之上，禁止繼續(xù)施工。