箱涵模具、綜合管廊模具裂縫質(zhì)量控制的措施有哪些？

箱涵模具、綜合管廊模具裂縫質(zhì)量控制

混凝土收縮和溫度應力是導致箱涵模具、綜合管廊模具裂縫的主要原因。對此，特提出以下幾點對裂縫進行控制的措施。1.應在溫度較低的早間、晚上進行混凝土的澆筑，同時采取降溫、緩凝等措施來降低大體積混凝土澆筑時產(chǎn)生的水化熱作用，防止混凝土溫度過高。2.混凝土澆筑時，要注意縮短箱涵模具、綜合管廊模具頂板與側(cè)板之間澆筑的時間差，加強施工現(xiàn)場對混凝土振搗工作的監(jiān)督，防止混凝土澆筑不密實及離析現(xiàn)象。加強混凝土的養(yǎng)護工作。尤其是要加強對混凝土溫度的監(jiān)測和控制，在頂板澆筑完成后，用麻袋覆蓋后灑水，可有效保證混凝土的養(yǎng)護時間。
本文對市政道路箱涵模具、綜合管廊模具施工過程進行了系統(tǒng)性的介紹，對箱涵施工技術(shù)中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進行了較為詳盡的分析、探究。市政道路箱涵工程面結(jié)構(gòu)非常簡單，但其施工是一項系統(tǒng)性的復雜工程。箱涵模具、綜合管廊模具施工前要做好施工方案等箱涵施工的準備工作。具體施工時要嚴格遵循相關(guān)規(guī)范要求進行施工，對鋼筋和混凝土這兩個施工的核心環(huán)節(jié)要給予足夠的重視，施工完成后要注意做好混凝土的養(yǎng)護等后期工作。施工中每個環(huán)節(jié)都對整體工程的建設質(zhì)量有舉足輕重的影響，只有在施工中做好每個細節(jié)，才能保證整個市政道路箱涵施工過程順利進行。